Les planificateurs approuvent la demande de plan de site de GM

La commission d’urbanisme de Brookville a approuvé un plan d’aménagement du site de General Motors qui permettra à l’entreprise de construire un deuxième bâtiment sur le boulevard Campus.

Terry Baver | Le Register-Herald

BROOKVILLE — La commission de planification a approuvé un plan de développement du site qui permettra à General Motors de construire un bâtiment à côté de l’installation actuelle de DMAX au 101, boulevard Campus.

La commission de planification a également approuvé le plan d’enregistrement de la quatrième subdivision de la quatrième section industrielle du commerce de détail de Brookville qui prévoit la construction d’une nouvelle route du boulevard West Campus jusqu’à la limite sud de la propriété appartenant à General Motors.

« L’agrandissement proposé ajoutera environ 1,1 million de pieds carrés au bâtiment existant de 251 000 pieds carrés », a déclaré Rod Stephan, directeur juridique de Brookville.

« La propriété est actuellement zonée I-2 General Industrial District », a ajouté Stephan.

Stephan a déclaré que le plan de site proposé « répond à toutes les réglementations de développement du site requises pour le district industriel général I-2 ».

Stephan a déclaré que la marge de recul du bâtiment dépasse toutes les marges de recul minimales standard et que la hauteur du bâtiment ne dépasse pas la hauteur maximale de 45 pieds.

« La zone de stationnement proposée répond aux exigences du parc de stationnement du chapitre 1159 », a déclaré Stephan.

« Le plan du site prévoit la gestion des eaux pluviales pour le site et le plan du site est conforme à toutes les autres dispositions applicables du code de zonage », a poursuivi Stephan.

Ken Claggett, membre de la commission de planification, a demandé à Ron Hazenbush, directeur de la conception pour Barton Malow, l’entrepreneur général de GM, quand le projet commencera.

« C’est une question complexe. En ce qui concerne le déplacement de la terre, ce sera probablement en juillet à un moment donné. En fait, la construction du bâtiment prendra un certain temps après », a répondu Hazenbush.

Damian Kristof, membre de la commission de planification, a interrogé Hazenbush sur les préoccupations des propriétaires de Foxhole Farm, située près du site de construction proposé, et d’autres résidents du canton de Clay concernant la perte potentielle de l’habitat naturel dans cette région.

« Est-il exact que tous les arbres situés entre le nouveau bâtiment et Dodson Road seront enlevés? » Demanda Kristof.

« Je pense qu’ils cherchent une sorte de zone tampon à l’ouest du nouveau bâtiment », a expliqué le maire de Brookville, Chuck Letner.

Hazenbush a répondu qu’un plan pour la partie ouest du développement est en cours de création.

« Je pense que vous êtes déjà venu nous voir pour voir si nous pouvions potentiellement planter une forêt dans cette bordure ouest », a déclaré Hazenbush.

« C’est l’une des demandes que nous avons pour voir ce que nous pouvons faire sur le site pour remettre certains de ces arbres à certains endroits qui fourniront certains de ces tampons », a poursuivi Hazenbush.

Hazenbush a indiqué si le plan est de créer « une forêt complète ou la plantation d'"arbres stratégiques » est actuellement en cours de discussion.

« Je comprends que vous prévoyez de relier West Campus Boulevard à Upper Lewisburg-Salem Road », a déclaré Claggett à Hazenbush.

« C’est exact », répondit Hazenbush.

Stephan a noté que la nouvelle rue se dirigera vers le sud.

« Tout ce qui se trouve sur le boulevard du campus ouest existant à l’ouest de ce boulevard vers le sud-ouest sera libéré. Les services publics seront retirés de cette zone. Nous allons également déchirer la section de la chaussée là-bas », a déclaré Stephan.

« Au-delà de la limite sud, nous devons faire des études de circulation et évaluer ce qui sera fait là-bas et qui sera probablement ramené à la commission de planification à une date ultérieure, mais le plan est de relier éventuellement West Upper Lewisburg-Salem Road à West Campus Boulevard », a poursuivi Stephan.

Stephan a noté que le déménagement des services publics aura lieu en premier.

« Nous devons mettre les services publics à l’écart afin qu’ils puissent faire leur travail préparatoire et d’autres choses en préparation de la construction du bâtiment », a déclaré Stephan.

Stephan a indiqué qu’après le retrait et le déplacement des services publics, la nouvelle rue sera construite.

Nous allons travailler dans la rue le plus rapidement possible », a déclaré Stephan.

Stephan a noté que les administrateurs du canton de Clay et le bureau des ingénieurs du comté de Montgomery ont donné leur approbation pour une entrée de construction temporaire à l’extrémité sud de la propriété.

« Y a-t-il des études de circulation supplémentaires nécessaires pour Arlington Road ? », a demandé le président de la commission de planification, Ryan Henderson.

« Pas pour le moment. À l’avenir, nous envisagerons probablement de signaler l’intersection du chemin Arlington et du boulevard Campus. Nous étudierons cela à l’avenir », a répondu Stephan.

Claggett a demandé quel était l’investissement de la ville dans le projet.

« Nous travaillons toujours sur toutes les sources de financement, mais la ville investira dans la construction de la nouvelle rue et le déplacement des services publics existants », a répondu Stephan.

« Nous allons travailler avec un certain nombre de partenaires différents pour construire la route », a ajouté Stephan.

Stephan a indiqué que la ville avait reçu une subvention EDGE de 350 000 $ du comté de Montgomery.

Stephan a ajouté que l’autorité portuaire du comté de Dayton / Montgomery avait approuvé un pacte de location-acquisition avec la ville.

« Cela générera potentiellement jusqu’à 7,7 millions de dollars d’aide pour le projet », a déclaré Stephan.

Stephan a déclaré que la ville s’efforçait également d’obtenir des subventions du ministère des Transports de l’Ohio (ODOT).

Stephan a souligné que la construction de la nouvelle route et du bâtiment prendra environ deux ans.

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